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粤b车牌很有优越感吗
1、深圳的车价在整个珠三角地区几乎是最便宜的，特区车市的竞争更加激烈，经销商更多优惠，选择在深圳买车那再深圳上牌也变得合理了。继广州汽车限购之后，深圳有可能是广东下一个汽车限牌的城市，深圳限牌是“早晚的事”。
2、粤A牌照的车辆价格普遍比粤B牌照的车辆价格更高。粤A牌照的车辆大多数是高端品牌豪车，价格自然不菲。而粤B牌照的车辆则以普通家用车为主，价格相对较低。行驶范围 粤A牌照的车辆多数是高端车型，拥有更好的性能和配置，行驶距离和速度都更加稳定和快捷。
理想L7卖爆了!4月车市销量出炉!
要说榜单中最值得关注的车型，那还得是第14名的理想L7，这款理想上市最晚的车型在4月份销量成功破万，达到了10486辆，也是目前理想汽车最畅销的车型，再次说明“大5座”才是绝大部分中国家庭最完美的选择。
月，理想月度销量再破2万辆，冲到了25681辆的历史高点，其中换代产品理想L7首个完整月的单月交付过万辆，成为中国品牌首个起售30万以上实现单月交付过万的五座SUV。 仅从前四月销量数据来看，理想大概率已经迈过了盈利的红线。
这不，4月份中大型SUV销量榜单已经公布，销量超过5000台的SUV便有3款，其中理想L7更是单月卖出了超过1万辆，接下来咱们就一起来看看榜单的具体排名情况。理想L7和L8两款车以绝对的优势排在了前两名，销量分别为10486辆和6887辆。
这其中，理想L7排名第一位，4月销量达到10486辆，这款车型是榜单上唯一一款销量过万的中大型SUV。而理想L8排名第二，4月销量达到6887辆。这两款车型占据榜单第第二的位置。尽管，理想在车市中饱受争议，但还是有很多消费者喜欢它的产品。
国产”四大黑马”熊猫mini 点评：后入局者，自带竞争优势 五菱宏光MINIEV的常年热销，足以看出电动微型车市场的空间还是相当庞大的。吉利熊猫mini的姗姗来迟也并不妨碍其迅速成为一位销量黑马。在过去的4月份，熊猫mini以10615辆销量成绩，超越长安Lumin位列电动微型车月销量第二。
广东鼓励放宽限购,佛山购车***给补贴,2020的车市会如何?
而就是今天（2月21日），广东***发布了《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，措施中提到，有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。
补贴政策：佛山出台政策，对购买“国六”标准排量汽车的消费者进行补贴，包括旧车注销或出售补贴每辆车3000元，购买大、中、重型汽车（单价50万元及以上）超过5台的消费者，单辆车最高补贴可达5000元，以及购车者可享受2000元的直接补贴（同一消费者只能享受其中一项）。
这是继广东佛山推出鼓励购买新车，地方财政最低贴2000元之后，广州市提出的汽车行业二手车置换和新能源车的补贴。广州与佛山不同的是必须是二手车置换新车有补贴，同时重新提出新能源补贴，也能看出广州市对燃油车不可能全面放开限购，同时大力推广新能源车的战略规划。
为什么广东会成为日系车的“大本营”
1、另外，对于追求实在、可靠的广东消费者而言，日本车外表中庸、价格便宜、油耗低、品质好的特点早就移植入脑，所以，广东消费者对日系车的认知更高于德系、美系。还有一种说法是受香港的影响。香港人喜欢买日车，因为香港和日本同样是右舵，直接从日本进口又方便又便宜（免税）。
2、日系车在广东受欢迎的原因是其独特的历史渊源。对改革开放有所了解的人都应该知道，最早在开放初期发家致富的人主要集中在离香港最近的珠三角地区。由于广东和香港同属粤语文化圈，在某种程度上，广东人的思想、文化和生活方式都会受到当时香港的影响。
3、日系车的高经济耐用性更加符合广东人的汽车消费需求。日系品牌所生产的车型，大多数都是有着比较高的耐用性、可靠性以及燃油经济性的。而这正是大多数广东人的主要需求，车对他们而言更多的还是代步工具，只要省心耐用并且买车用车的开销低就好。
4、广东省地处沿海，是最先迎来改革开放的地区，相对于内陆来说接触汽车要更早一些。改革开放初期，大量日系车走私贩卖到广东，形成了先入为主的局面。日系车皮实耐用、省油好开，这样的观念慢慢的形成并且广泛的流传开。进而日系车也成为当地多数消费者购车时的首选。
