北京吉普213（北京吉普213最新款）

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只要是新车，而且完全自己开，质量还是可以的。但是油耗可能会比较高，日后会成为你的头疼事吧。

这种车型的技术偏老，也就是说会有部分的零配件不是太好买，要是万一有点小毛病。。另外他的耗油量也是不小的，百公里不会低于十三个，新车你应该是买不到的，只能考虑二手。这种车一般是早些的***机关或者路况不好的地方较多，如果玩改装，考虑到现在的价格、质量等是个较实惠的选择。

对于您提到的吉普车型选择，213系列相较于2020款无疑更具优势。213不仅在外观设计上更为新颖，其技术革新与性能提升也令人瞩目，无疑为驾驶者带来更加卓越的驾驶体验。至于93-96年的吉普车型，由于车龄较长，其车况自然需要更加谨慎的考量。

在国内的越野圈圈了不少粉。相信不少的朋友知道，上个月北京BJ40上新了一款新车型。这款车型是北京越野为致敬北京2020吉普车而打造的产品。

深圳首家北京吉普4S店于2005年6月29日正式营业。这标志着深圳地区终于拥有了完整售后服务的北京吉普官方经销商——深圳京粤汽车销售有限公司。深圳京粤的开业不仅满足了深圳市民购买北京吉普汽车的需求，还提供了完善的售后服务。公司副总经理陈涛出席了开业典礼，以示对这一重要***的重视。

吉普车的分类还是比较麻烦的目前主要有这三类：北京吉普、广汽菲克吉普、进口吉普。个人建议，如果你是真心喜欢jeep，你可以买在这里我给你推荐牧马人这款jeep，标准的硬派jeep车，别的车型的话你就要慎重了，我是不建议的，如果你有钱，又不怕耽误时间想买那就买吧，不过后悔的概率是很大的。

那么，现在的北京212是否值得购买呢？根据最新的销量数据，北京212 在今年2月份卖了96台，前两月累计卖了255台，综合排名在200名以外。

切诺基车本身是辆好车，在国内越野车市场中占有率较大，活跃在二手车交易市场的成交比例逐渐上升。能花上几万元钱买到一辆性格粗犷，坐驾舒适的切诺基倒也很值，但选择二手切诺基时应注意的几大事项务必遵守。

1、L，4轮驱动，低速，主要是在恶劣路况下，使用这个进行越野。

2、h4l是含有四驱车子上的两种模式。4h是四驱快速模式，而4l是四驱低速档模式，这两种推动模式在操纵传动系统层面有一定的差别，而且应用场所也各有不同，依据地貌有效运用四驱模式，不仅能提升车子通过性，还能减少一部分耗油量。

3、h， 4h， 4l 是四驱车上的三种驱动模式。2h！-- 代表两驱，4h！-- 代表四驱高速模式，而 4l！-- 则代表四驱低速模式。这些模式在驱动系统上有独特的设计，它们旨在根据不同地形有效地利用四驱系统，从而提升汽车的可靠性和燃油效率。

4、这个是中央分动箱的档位。2H 两驱，一般是后驱。4H 四驱，N空档，汽车被牵引时候挂这个挡，4L四驱低速用于爬极端的陡坡。

北京吉普212是上世纪70年代末至90年代初非常受欢迎的一款越野车。213作为它的改进版，于1990年开始生产，主要针对212的一些不足进行了优化和升级。213的改进主要体现在多个方面。在外观设计上，213***用了更加现代化的造型，线条更为流畅，整体显得更加动感。

北京213吉普车是由北京吉普汽车有限公司（BJC）生产的。该车型是在1985年9月26日首批组装下线的。当时下线了若干台切诺基，车辆编号为XJ/BJ213。

是1985年，那年的9月26日，北京吉普汽车有限公司（BJC）首批组装下线了数台切诺基，编号XJ/BJ213。

吉普车最后一批是在1996年生产的。生产年份：根据相关资料，213吉普车的最后一批生产定格在了1996年。吉普车起源：吉普车起源于二战时期，为了满足战场需求而设计，具有轻型、多功能、四轮驱动等特点。吉普车发展：二战后，吉普车逐渐转为民用，并在全球范围内得到广泛应用。

没有空调。北京213吉普目前已经停产了，老的车型是没有空调的，只有简单的暖风，所以对于很多人来说212吉普车驾驶起来舒适感还是非常强。北京吉普213特点为四挡分时四驱，四缸化油器发动机，手动窗，配件多为进口货，内装饰为米***，仪表盘下有空调出风口。

BJ2023CHB2三角门的版本增加了空调（不是标配），换了尾灯形状，换了CD机头，换了仪表盘，等等诸如此类的细节变化。

只要是新车，而且完全自己开，质量还是可以的。但是油耗可能会比较高，日后会成为你的头疼事吧。

可以，不过吉普的密封和隔热性太差，空调的效果会大打折扣，可能会达不到舒适的温度（24度左右）。