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探险者大五座是几驱车
探险者大五座是四驱车。探险者大五座，即福特探险者四驱穿越版，是长安福特推出的一款全新车型。这款车型在设计和性能上都继承了探险者家族的硬核优势，以其卓越的性能和强劲的动力赢得了市场的广泛关注。驱动方式 探险者大五座搭载了智能适时四驱系统，这一系统能够根据路况和驾驶需求智能切换驱动模式，从而提供更好的操控性和稳定性。
为你推荐以下几款30多万到40万的五座SUV：全新福特探险者四驱穿越版：售价30.98万起，终端不到30万。它***用纵置后驱，发动机舱布局合理，传动效率高，底盘质感出色，转弯半径小。智能四驱系统使其能在多种场景稳定行驶，有较好的通过性和操控性。
截至2020年3月，福特探险者2016新款5座的有。福特探险者新车推出尊尚型和尊享型两款车型，售价区间为498-598万元。据悉福特探险者与沃尔沃XC90同平台，定位较锐界更高，是一款全尺寸SUV车型。
上汽通用雪佛兰的Equinox是一款专为中型SUV市场打造的风尚探险者座驾。以下是关于Equinox的详细介绍：动力性能：Equinox搭载5T L4涡轮增压发动机，最大马力高达169ps，最大扭矩为250nm，展现出强劲的驾驶性能。
福特探险者的优缺点是什么?值得入手吗?
1、首先，探险者的外观设计令人耳目一新，展现出一种现代而可靠的气质。该系列经过数代更新升级，其稳定性与耐久性都备受认可。驾驶过程中，探险者的行驶平稳性、噪音控制和刹车质感都表现出色。加之其搭载的7T涡轮和10AT变速箱，使得探险者在四驱性能方面占据优势。
2、福特探险者，以其独特的外观设计、宽敞的空间和实用的功能，为SUV市场增添了一份独特的魅力。其车身线条流畅而有力，车头的设计更是犹如鲨鱼嘴般充满力量感，让人一眼便能感受到它的强大与稳重。作为一款进口车型，探险者不仅从各个角度都展现出沉稳的气质，更在细节之处体现了对安全的重视。
3、福特探险者优点在于后驱平台、动力强劲和野性十足，缺点是车身过宽和内饰质感欠佳。优点：后驱平台优势：基于CD6平台打造，前后轴配重达50：50的黄金比例，搭配短前悬设计，转弯半径仅9米，在窄路掉头轻松。后驱架构避免了前驱车型转向不足的问题，高速过弯稳定。
低配a6和探险者哪个适合家用
1、低配奥迪A6L和福特探险者哪个更适合家用，取决于家庭的具体需求。如果家庭主要追求豪华舒适与城市驾驶，奥迪A6L是理想选择：乘坐空间与舒适度：奥迪A6L作为豪华商务轿车，其乘坐空间虽非SUV级别，但后排腿部空间宽裕，座椅舒适度高，静谧性好，能够为家庭成员提供高品质的乘坐体验。
2、首先，从广泛来看，探险者是一款越野车，适合户外自驾旅游用。它的外观大气，内部空间宽敞，适合家庭出行，但是家庭用舒适度可能相比奥迪A6L差一些。而奥迪A6L是一款商务轿车，适合接待领导同事，家庭用也很方便。它拥有出色的内饰和驾驶体验，但相对来说缺乏越野功能。
3、奥迪A6和福特探险者相比奥迪A6要贵。根据查询相关公开信息：奥迪A6L全国购车用户裸车价格区间为312-608万元，福特探险者全落地价格约388万，其中裸车30.98万，所以奥迪A6要贵。
4、推荐型号：A6S3K1103推荐理由：厚实耐用，有分层设计，便于清洗，保暖性能优异，适合高寒地区使用，价格实惠。探险者 推荐型号：TXZXYRSD推荐理由：非常暖和，做工精细，双拉链设计便于透气和进出，内胆可拆洗，实用性强。
5、探险者作为一款面向家庭使用的中大型SUV，车身尺寸为5075*2004*1778mm，轴距达到3025mm，并且非常人性化的提供6座和7座两种座椅布局，我们今天这台试驾车为2+2+2布局，同时得益于CD6平台的优势，车内空间相当充裕，如果不是离地间隙比较高，甚至给我一种商务MPV的既视感。
6、长安福特探险者 指导售价：30.98-398万元 国产福特探险者上市了，这款车此前一直是通过进口渠道在中国市场销售价，售价高企，但是国产车型上市后，售价下调了不少，作为一款中大型SUV，30.98-398万元售价并不算高。
福特探险者到底值不值得买?有什么优缺点?
1、总的来说，福特探险者是一款外观大气、空间宽敞且实用性强的SUV车型。然而，品牌影响力不足可能对其销量产生一定影响。如果消费者更注重品牌和性价比，那么丰田汉兰达、大众途安或奥迪Q5L等车型或许会是更好的选择。
2、长安福特探险者是一款值得推荐的车型，以其出色的品质和性能，在众多车型中脱颖而出。首先，探险者的外观设计令人耳目一新，展现出一种现代而可靠的气质。该系列经过数代更新升级，其稳定性与耐久性都备受认可。驾驶过程中，探险者的行驶平稳性、噪音控制和刹车质感都表现出色。
3、福特探险者优点在于后驱平台、动力强劲和野性十足，缺点是车身过宽和内饰质感欠佳。优点：后驱平台优势：基于CD6平台打造，前后轴配重达50：50的黄金比例，搭配短前悬设计，转弯半径仅9米，在窄路掉头轻松。后驱架构避免了前驱车型转向不足的问题，高速过弯稳定。
