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看看这台使用了16年的丰田花冠会是什么样子
1、看看这方向盘，这到底是什么东西做的，都16年了竟然没起皮。后排的内饰方面也是完好无损的，不得不佩服这车主的保养习惯。大家还有没有磁带的，拿过来跳支广场舞先。总结：做为16年的车，发动机除了怠速时发动机转速过高，其它方面整体还是很不错的。
2、优点方面，首先丰田花冠的省油性能非常出色。加93号油，冬天平均每百公里5升，现在每天开空调的情况下每百公里7升。其次，它的提速非常快，油门一踩车就能迅速加速，比同事的宝来和帕萨特都快。此外，外观设计美轮美奂，让车主们感到非常舒适。
3、如下：7万贵了，花冠10年款的自动豪华版才15万，一辆开了6年的车就算发动机是进口都差不多到寿命极限了。10万左右能买到手动的不错的车了，7万买台二手车实在亏。你可以去汽车之家看看那边的二手车报价，个人觉得四五万还算能下手。
4、卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
5、接下来我们再来看看这辆丰田曾经引以为傲的花冠，这辆丰田花冠在公里数上略比捷达多一些，从车辆的外观上看去，大体上没什么问题，只有前后保险杠和大灯换过。
花冠发电机功率
千瓦。根据汽车之家相关资料显示：花冠是丰田汽车的车型，最大功率为88千瓦（141马力），最大扭矩为152牛米，其6L排量双VVTi发动机动力在账面数据上和实际驾驶感受中都非常不错。花冠发电机是由花冠汽车自主研发生产的产品，具有更高的稳定性和使用寿命，可以提供可靠的电力供应，并且具有较低的维护成本和环保性能。
搭载的2T涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为185nm，匹配CVT无级变速（模拟10挡）变速箱。为了保证车辆正常运转，更换发电机皮带是必不可少的维护工作。在丰田花冠的维护过程中，发电机皮带的更换时间是非常重要的。一般建议在2年或者行驶6万公里后进行更换，以确保发电机皮带的正常使用。
丰田花冠即丰田卡罗拉，是一汽丰田推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，搭载2T涡轮增压发动机，最大功率是85kw，最大扭矩是185nm，匹配CVT无级变速（模拟10挡）变速箱。当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。
这台全铝合金发动机型号是1ZZ，FE，排量为6和8，最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩为171Nm，4200rpm，这也是花冠在美国和东南亚及台湾地区市场的主力配置。与之搭配的是一台4速自动变速器，齿比设计比较合理，换挡顿挫很轻微，动力传递比较顺畅。
这一设计还是颇为巧妙的。卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i技术的直列四缸8L发动机（2ZR型），在6速手动变速箱或4速自动变速箱的配合下，最大功率达到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，这样的动力表现，与老花冠用的ZZ系列8升发动机几乎完全相同。
丰田当年停产这款销量比卡罗拉还高的神车,简直是大智慧
1、卡罗拉是是大家都非常熟悉的一款神车，凭借着不错的可靠性和绝大多数人都能欣然接受的价格，成为了全球销量第一的车型。但在早些年，国内的丰田神车可不是卡罗拉，而是花冠。说起丰田花冠，其实很多朋友应该都知道为什么花冠卖得这么好，这是一台十分符合家用代步的小车。
2、丰田威驰停售主要受新能源崛起、法规限制、产品力不足、企业战略调整等因素影响，未来10万级家轿“神车”神话有可能复制，但难度较大。
3、以下是全球公认耐用的七款车型推荐：丰田兰德酷洛泽 卓越性能：被誉为“陆地巡洋舰”，拥有230mm的离地间隙和2850mm的轴距，越野和舒适性表现出色。高品质制造：耐用设计确保了驾驶者的安心与信赖。丰田普拉多（丰田霸道）经典越野车：卓越的保值性和抗造能力赢得了广泛赞誉。
4、丰田真正的代步神车不是卡罗拉，也不是致炫，而是这款油耗仅6升的小车，还买啥摩托车 随着大家收入水平越来越高，买车也越来越容易，但是相对于普通工薪阶层来说，养车可是一笔不小的开支，因此选择一款适合城里代步上下班的神车，才是王道。
5、作为全球车型，丰田卡罗拉已经连续数月销量前五。它没有特别突出的亮点，但更注重各方面的均衡性。其故障率极低、保值率高、油耗少以及日常维护保养便宜的特点使它在市场上占据了不可忽视的地位。第七款，五菱宏光。五菱宏光凭借其出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。
6、日产轩逸 日产轩逸曾多次替代朗逸成为轿车销冠，1月份销售了44454台，而且与第三名拉开了较大的差距。作为一款经典车型，轩逸以舒适、省油的个性赢得了市场的认可，这款神车也即将换代，值得期待。
