全新丰田普拉多2022（全新丰田普拉多2025）

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1、柴油版：搭载全新的8T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩420牛米，传动方面匹配6AT变速箱。汽油版：***用5L混合动力系统，最大功率151kW，最大扭矩250N·m，满足国六排放标准。

2、【新车动态】近日，网上出现了关于下一代普拉多的相关消息，消息称下一代普拉多将在TNGA平台打造，并且***用混合动力系统。目前由于国六排放的原因，国产版的普拉多已经停售，而进口版也达不到国六排放标准。

3、其实早在2019年4月，成都市生态环境局在一份公开文件中就表示过：由于受国六排放法规影响，一汽丰田普拉多5L车型将于2020年6月停产。信息显示，普拉多该车停产后，四川一汽丰田工厂将改造并扩建原有厂房和附属设施，导入TNGA架构的亚洲龙，其中混动版车型不低于5000辆/年。

1、普拉多1990年诞生，其中从2003年开始由一汽丰田国产，尽管在今年画上了不够圆满的句号，国产普拉多宣布正式停产，定格在了367万辆，但是它的停产是严格的排放标准限定，所以未来不排除普拉多的再次国产。

2、进藏神器PRADO普拉多，7月份正式官宣停止国产，这将意味着普拉多在国内市场的所有车型停产，霸道的时代已经成为历史。但神奇的是，普拉多的停产并没有给一汽丰田7月份的销量带来明显的创伤，反而在一定程度上带动了亚洲龙销量的上涨。

3、在坦克300打响第一枪之后，自主品牌近两年间在硬派越野领域已经有了一定的建树，国人对于自主硬派越野车型的接受度以及认可度也有了肉眼可见的提升，在这样的背景之下，丰田普拉多即便恢复国产，必定也难以重现曾经的辉煌了。

4、本以为普拉多会就这样彻底离去，结果没想到，丰田似乎并不想放弃中国这个庞大的市场，普拉多在日前传来了要再次国产的消息。7月11日，有网友在国内社交网络平台上爆料，一汽丰田将于2024年正式国产全新普拉多车型。

5、月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车***将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年***产能为6万辆。

6、在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月，总投资为58，6672万元。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。

法拉利F12的参考售价为2980万人民币起，实际购车价格可能因多种因素有所不同。普拉多2022款新款的售价信息未直接给出，建议通过官方渠道或相关汽车资讯平台获取最新价格信息。

法拉利F12的售价浮动范围在5000万至1亿人民币，具体取决于车型配置和市场供需，购买者通常是亿万富翁，他们重视的是车的品质与性能，而非价格。千万富翁中也有少量爱好者选择F12，但这相对较少。富豪们往往追求低调，他们购车更注重个人的生活方式与品味，而非品牌的炫耀。

法拉利F12berlinetta：这是一款高性能跑车，以其卓越的操控性和强大的动力著称。国内售价约为500万至550万人民币。法拉利LaFerrari：作为法拉利旗下的旗舰跑车，LaFerrari融合了极致的性能和尖端的技术。国内售价高达约2250万人民币，是千万级别的跑车之一。