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吉利帝豪Ec8为什么油耗高
油耗高的原因可能是多方面的，包括驾驶习惯、路况和车辆保养等。在市区行驶时，频繁的起步和刹车会导致油耗增加。此外，车辆保养不当也会影响油耗。因此，定期保养和维护车辆是降低油耗的关键。为了降低油耗，车主可以***取一些措施。
油耗偏高可能源于多种因素，如驾驶习惯和路况。在市区频繁的起步和刹车会增加燃油消耗。另外，车辆保养不当也会加重油耗。因此，定期保养和维护至关重要。降低油耗的策略包括：保持合理驾驶，减少急加速和急刹车；及时更换机油和空气滤清器；并确保轮胎气压正常，这有助于节省燃油。
吉利帝豪EC820自动挡的油耗表现，是不少购车者关注的焦点。让我们深入探讨一下这款车型的实际表现。首先，搭载0发动机的帝豪EC8在市区行驶时，预计油耗大约在10到12个油之间，这在同级别车型中算是较为经济的。毕竟，考虑到其豪华配置和五星安全评级，这样的油耗表现已经相当不错。
吉利帝豪EC820自动挡的燃油经济性相当出色，其综合油耗大约在8到9个油之间。在城市拥堵路段的驾驶下，由于频繁的启停和加速，油耗可能会略高一些，大约在10到12个油之间。尽管这款车型搭载的是0升排量的发动机，但其燃油效率已经相当不错了。
【影响油耗的因素】有否使用制冷空调 行驶状况，匀速、经济转速时最省油 车重，越轻越省油 用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油 发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。
吉利帝豪ec8为什么停产
1、吉利帝豪EC8停产的主要原因可以归结为以下几点：首先，从外观设计的角度来看，吉利EC8的定位与消费者在该价位的期待有所偏差。其外观设计偏向中低端商务车风格，但目标市场中的消费者更倾向于是年轻、时尚的购车者。这种定位上的不准确，导致了销量未能达到预期，成为了其停产的一个关键因素。
2、吉利帝豪EC8停产的主要原因，首先在于其外观与调校未能精准契合目标价位消费者的需求。该车型被定位为“中低端商务车”，但遗憾的是，这一市场定位并未能成功吸引主要购车群体。定位偏差直接导致了销量不佳，成为其停产的一大因素。其次，车辆所搭载的发动机与变速器问题亦不容忽视。
3、帝豪EC8的停产原因主要有： 销售定位偏差帝豪EC8的设计初衷定位为低端商务车型，然而其实际目标市场是家庭用车，这种定位上的冲突导致了其销量的不如意。
4、以下是关于吉利帝豪EC8停产的深入解析：首先，外观因素：帝豪EC8的设计和调校未能准确迎合该价位消费者的喜好。其外观设计更偏向于中低端商务车型，然而购车者才是该价位的主要消费者群体，因此，其市场定位偏差导致了销量的不理想。
5、帝豪ec8停产原因：外观和调校不符合这个价位消费者的定位。ec8那个外观，那个调校方向，可以总结为“低端商务车”，但这个价位的消费者其实都是买车家用为主。
6、同样，帝豪ec8的停产原因在于其设计和调校与目标价位的消费者预期不符。ec8被定位为低端商务车，然而，该价位的消费者主要倾向于购买适合家庭使用的车型，因此，这样的定位并不符合市场需求。尽管面临某些车型的挑战，吉利汽车公司并未停滞不前，他们持续提升产品质量，致力于满足消费者日益增长的期待。
EC8发动机怎么样啊?
1、朋友您好，EC8老款三菱发动机动力不是很给力，换装新款吉利自主研发发动机后，动力提升明显。另外此款车最被人诟病的发动机噪音在新款发动机也得到了改善，性价比优势还是很明显的。新款发动机偏向于低转速，起步非常有劲，中后期略显温和。个人认为市区开相对其他同级车型更省油。
2、目前用的这款发动机低转扭力不错，加速力道很明显，系统很成熟。不过帝豪EC8未来可能将装配吉利自主研发的JLδ-4G20引擎，这款发动机***用进/排气双智能连续可变气门正式系统（D-CVVT），和三菱的MIVEC技术差不多。最大输出功率104Kw/6000rpm，峰值扭矩可达178Nm/4000-4500rpm。
3、EC8发动机***用一体式不锈钢排气歧管封装两级催化器技术，使EC8发动机能达到欧5第二阶段排放要求。在可靠性上，EC8发动机已完成超过8000多小时发动机台架试验和将近130万公里的道路试验。
4、吉利帝豪ec820发动机不错的，参数：ec8搭载的自主研发的0L和4L两种排量的GeTec发动机，是吉利基于高效节能、绿色环保理念研发的发动机系列。
5、不好意思。。我看错了。EC8用的4G69。。应该算三菱第三流发动机了。。
6、变速箱的更换方面，现款帝豪EC8匹配的是5挡手动和4挡手自一体两款变速箱，而此次将要上市的新款帝豪EC8，将匹配6挡手动和6挡自动变速箱。
吉利帝豪ec8为什么停产?
1、吉利帝豪EC8停产的主要原因可以归结为以下几点：首先，从外观设计的角度来看，吉利EC8的定位与消费者在该价位的期待有所偏差。其外观设计偏向中低端商务车风格，但目标市场中的消费者更倾向于是年轻、时尚的购车者。这种定位上的不准确，导致了销量未能达到预期，成为了其停产的一个关键因素。
2、吉利帝豪EC8停产的主要原因，首先在于其外观与调校未能精准契合目标价位消费者的需求。该车型被定位为“中低端商务车”，但遗憾的是，这一市场定位并未能成功吸引主要购车群体。定位偏差直接导致了销量不佳，成为其停产的一大因素。其次，车辆所搭载的发动机与变速器问题亦不容忽视。
3、帝豪EC8的停产原因主要有： 销售定位偏差帝豪EC8的设计初衷定位为低端商务车型，然而其实际目标市场是家庭用车，这种定位上的冲突导致了其销量的不如意。
4、以下是关于吉利帝豪EC8停产的深入解析：首先，外观因素：帝豪EC8的设计和调校未能准确迎合该价位消费者的喜好。其外观设计更偏向于中低端商务车型，然而购车者才是该价位的主要消费者群体，因此，其市场定位偏差导致了销量的不理想。
5、帝豪ec8停产原因：外观和调校不符合这个价位消费者的定位。ec8那个外观，那个调校方向，可以总结为“低端商务车”，但这个价位的消费者其实都是买车家用为主。
6、帝豪L的停产主要归咎于其油耗问题，未能满足消费者对于节能的需求。加上亚运版的推出后，其市场定位与现有车型产生了冲突，导致产品缺乏市场竞争力。吉利汽车公司始终致力于产品创新，以适应市场变化，推出新的车型以满足消费者需求。同样，帝豪ec8的停产原因在于其设计和调校与目标价位的消费者预期不符。
