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德尔福_德尔福***
1、德尔福公司（Delphi）是全球知名的汽车零部件供应商，专注于为汽车行业提供先进的系统和解决方案。其主要业务涵盖汽车线束系统、电子与安全系统、动力总成系统等多个领域，致力于推动汽车行业的技术创新和发展。
2、官方网站网址：***：// 德尔福派克电气公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商，世界500强企业。目前，该公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括一汽大众、通用汽车、上海大众、东风日产、奇瑞等。
3、上海德尔福是一家中外合资企业，通常这类企业会结合中西方管理的优点，为员工提供相对较好的工作环境和***待遇。***待遇：***好：公司提供的***较为丰厚，可能包括但不限于五险一金、带薪年***、节日***、员工培训等。
4、德尔福公司，原为通用汽车公司零部件部门，1999年5月28日正式与通用分离，成为一家独立运营的上市企业，总部位于美国密执安州特洛伊。作为汽车电子、零部件和系统集成领域的全球领导者，德尔福在技术创新方面始终保持领先。
5、德尔福集团的产品主要分为两大类：电气、电子、安全和内饰部产品：德尔福德科电子系统：提供与电子系统相关的产品。德尔福安全与内饰系统：专注于安全及内饰方面的产品。德尔福派克电气系统：生产与电气相关的产品。德尔福产品与服务部：提供上述领域的服务及相关产品。
德尔福汽车电瓶价格
汽车电瓶的价格会根据不同的品牌和型号有所变化。以旧换新的情况下，德尔福品牌的汽车电瓶价格大约在380元左右。需要注意的是，这个价格仅供参考，实际价格可能会因地区、销售渠道以及市场供需情况等因素有所不同。购买电瓶时，建议消费者选择正规渠道进行购买，以确保产品质量。
在4S店更换电池的费用主要取决于所选的品牌。赛欧和骆驼是中价位电池，其价格范围在380元至600元之间。而德尔福和奥铁马属于高价电池，价格超过600元。一般而言，自费更换的电池享有一年的保修期。当您感觉电池无法充电、启动机无力或大灯明显变暗时，可能需要考虑更换电池。
S店更换电瓶的费用大约在3001000元之间。具体价格受以下因素影响：品牌和车型：不同品牌和车型的汽车，其电瓶的规格和性能要求可能不同，因此更换费用也会有所差异。例如，长安75的电瓶价格大约是500元。电瓶品牌：电瓶品牌也会影响价格。
好东西给你留着。11年的质量有保证，12年后百分之八十都是翻新电瓶。
德尔福就听过。现在生产的蓄电池品牌叫瓦尔塔。江森自控的产品。你所说的德尔富从没听过。估计是一些贴牌产品或者是杂牌。市场零售价应该不超300元。如果你需要更换。建议使用蓄电池十大品牌：VARTA瓦尔塔蓄电池。现隶属于江森自控，1888年成立于德国哈根，是欧洲最著名的汽车蓄电池品牌。
当然，具体选择哪个品牌的电瓶还需根据您的电瓶容量来决定。您没有提及电瓶的具体容量，因此我无法给出具体的报价。不过，回收旧电瓶的价格现在大致为5元/Ah。这个价格可能会因地区和回收商的不同而有所变化。建议您在更换电瓶前，先了解一下您所在地区的回收价格，以便更好地计算更换成本。
德尔福电池为北美年度最佳车型提供动力
德尔福电池确实为北美年度最佳车型之一——福特Fusion提供了动力。以下是相关要点：德尔福高压电池包的应用：德尔福的高压电池包已成功应用于福特Fusion车型，为电动机提供电力，有效提高了燃油经济性，并将排放降至极低水平。
对于汽车电瓶的制造商，目前市场上主要的电动汽车品牌包括比亚迪，其自身就是OEM蓄电池出身，目前在北美市场上市的比亚迪E6用的就是自家生产的蓄电池。其他专业做汽车电池的品牌如风帆（价最低）、统一（稍高）、德尔福（较高）。
德尔福科技拥有行业领先的电力电子技术和人才，拥有成熟的生产、供应和客户基础，其DC-DC转换器、电池管理系统以及相关软件的开发与应用等将与博格华纳的电子涡轮增压器、P2混合动力模块、电机、电池包以及“三合一”电驱动系统不谋而合，合并后的公司可以为客户提供一套集成和独立的电力电子产品。
德尔福为什么改叫安波福
德尔福为什么改叫安波福德尔福改名为安波福的原因：德尔福汽车公司完成了分拆，所以将母体公司改名为Aptiv（安波福），主攻自动驾驶等高科技，而拆分出来的公司叫德尔福科技，主攻发动机和新能源技术。
德尔福之所以改名为安波福，是因为德尔福汽车公司完成了分拆，所以将母体公司改名为“Aptiv（安波福）”，主攻自动驾驶等高科技，而拆分出来的公司叫德尔福科技，主攻发动机和新能源技术。在德尔福公司的内部对于一些老员工来说，叫了十几年的“德尔福”，想要改过来非常的不容易。
德尔福改名为安波福是因为德尔福汽车公司完成了分拆。以下是具体原因：公司分拆：德尔福汽车公司进行了分拆，为了区分新的业务方向和战略定位，将母体公司改名为“Aptiv”。业务方向：改名后的安波福主攻自动驾驶等高科技领域，而拆分出来的公司德尔福科技则主攻发动机和新能源技术。
德尔福改名为安波福是因为德尔福汽车公司完成了分拆。具体来说：分拆后的母体公司更名：德尔福在完成分拆后，将主攻自动驾驶等高科技领域的母体公司改名为“Aptiv”。拆分出来的公司：同时，拆分出来的公司被命名为德尔福科技，这家公司主攻发动机和新能源技术。
德尔福（Delphi）在2017年底拆分为安波福（Aptiv）和德尔福科技（Delphi Technologies），两家公司均独立上市。Aptiv寓意适应性，而Delphi Technologies专注于传统技术业务。 江森自控（Johnson Controls）将其汽车座椅和内饰业务拆分并独立上市，命名为安道拓（Adient）。
德尔福和博世两者有什么区别
德尔福和博世的主要区别如下：公司规模与排名：德尔福：是世界第3大汽车零部件制造商，同时是美国第1大的汽车零部件制造商。博世：是世界第1大汽车零部件制造商，也是欧洲第1大的汽车零部件制造商。主要客户：德尔福：最主要的客户群体是通用汽车等美国企业，反映了其在美国市场的深厚根基。
根据百度有驾资料显示，哈弗H5的德尔福系统和博世系统在以下方面存在区别：所属公司不同。德尔福是美国的零部件制造商，而博世是德国的零部件制造商。优势领域不同。德尔福是全球领先的汽车零部件制造商之一，提供包括电子开发、混合动力电池、安全系统等在内的高价值产品和服务。
德尔福是世界第3大，美国第一大的汽车零部件制造商，最主要的客户是通用汽车等美国企业。企业文化是美国的形式。 博世是世界第1大，欧洲第一大的汽车零部件制造商，最主要的客户是大众汽车等欧洲企业。是典型的欧洲企业。
主要客户群体不同：博世的主要客户是欧洲汽车制造商，如大众汽车、奥迪、宝马等；德尔福的主要客户是美国汽车制造商，如通用汽车、福特、克莱斯勒等。
我国汽车电子零部件行业正处于起步阶段，大多数本土企业规模较小，基础薄弱，缺乏必要的技术积累和核心竞争力。国内企业难以在技术标准上与国际巨头竞争，产品在市场上的竞争力也不够强。国际上，德尔福和博世等巨头已经在中国市场布局，几乎垄断了核心技术领域。
两者差在于维修保养价格德尔福略显高了点。柴油的是4d20发动机，有两个版本，一个是德尔福的喷油系统，和博世的喷油系统，两者差在于维修保养价格德尔福略显高了点，都是很好的发动机，德尔福是110千瓦时的，博世的是100千瓦。汽油的也是0，用的三菱的4g64发动机，比较好的一款。
