本文目录：
- 1、马自达3与马自达6的底盘区别
- 2、马自达6开了3万公里,保养也刚做没多久,车子低速开,怠速,底盘有点滋滋...
- 3、马自达6底盘胶套多少公里
- 4、老款马六什么底盘耐用
- 5、请问马自达6底盘挂出个洞怎么办?4S店维修大概多少钱!
- 6、富康和马自达6谁的底盘好些
马自达3与马自达6的底盘区别
前悬挂不同 马自达3：前悬架***用了标准的麦弗逊式设计，这在同级别车型中使用较广泛，占用空间小、重量轻响应迅速是其最大的特点。马自达6：前悬挂***用了双横臂独立前悬挂。后悬挂不然 马自达3：后悬架***用扭力梁式非独立悬挂，对车厢后部乘用空间优化更出色。
马自达3与马自达6作为两款不同的车型，在车身尺寸、悬挂类型及发动机配置等方面各具特色。首先，在车身尺寸方面，马自达3的车身尺寸数据为长4515mm、宽1745mm、高1465mm，而马自达6的车身则更为宽敞，其长4670mm、宽1780mm、高1435mm。这样的尺寸差异使得马自达6在内部空间上具有更明显的优势。
悬挂类型不同：马自达3的前悬挂***用麦弗逊式独立前悬架系统，后悬挂***用多连杆式后悬架系统。而马自达6的前悬挂***用高置双横臂式独立悬架，减振器和螺旋弹簧***用同轴布置，后悬挂***用E型多连杆悬架。
发动机不同：马自达3国产装配排量主要为6升汽油发动机；马自达6配备两款发动机：0升和3升的直列四缸发动机。
马自达6开了3万公里,保养也刚做没多久,车子低速开,怠速,底盘有点滋滋...
马自达6行驶3万公里后，最近完成保养，但在低速行驶或怠速时，底盘出现滋滋声。处理此问题的关键在于定位问题，首先需重现故障现象进行详细检查。首要任务是着重检查悬挂系统，包括减震器、弹簧和悬挂臂，看是否出现松动或磨损。如果发现此类问题，务必及时更换或修复，以确保其正常运作。
进气是否顺畅空滤是否堵塞，怠速马达阀芯与阀座处会积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机将会出现怠速过低、怠速稳定性差、行驶无力现象。
第一，发动机的机天是否严重，尤其是节气门的地方一定要清理一下。第二就是，点火系统的故障，火花塞是不是已经老化了？或者是点火线圈的毛病。第三就是是不是发动机的机脚垫老化导致的发动机振动过大。第四方面 检查一下发动机的供油系统是不是油压不稳导致的发动机震动。
解决方法：更换火花塞。水温异常：发动机水温过高会导致点火时间变早，从而改变油气混合比，使机油粘度变薄（润滑性变差）。水温异常的原因有：冷却液不足、温控器故障、风扇故障、温控开关不准确。解决方法：建议去4S店检查保养。气门和进气口积碳：如果发动机中的气门和进气口发生积碳，就会产生抖动。
开空调怠速不稳常见故障点有：节气门和进气道积垢过多 节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门积炭，节气门周围的进气道有油污、积炭。
火花塞寿命：火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。
马自达6底盘胶套多少公里
六万。根据马自达***公布的产品介绍信息，马自达6底盘胶套能够保持在六万公里内不损坏，所以马自达6底盘胶套有六万公里。马自达全称马自达汽车有限公司，日本汽车生产商，创立于1920年，总部位于广岛。
马自达6底盘胶套能用2-5年。马自达6底盘胶套的使用寿命会受到多种因素的影响，如路况、驾驶方式和环境等。一般来说，底盘胶套的寿命在2-5年。马自达6的底盘胶套是一种安装在车辆底盘上的橡胶零件。
提问者：晏有菁|2020-01-201405写回答请先登录最佳回答马自达6底盘异响有可能是减震器中的阻尼器损坏、减震器顶胶损坏等很多原因都可能导致减震器异响，还有平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件老化后出现的问题也会造成异响，建议去4S店或修理厂进行现场检查。
车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。
提问者： 晏有菁 | 2020-01-201388写回答请先登录最佳回答马自达6底盘异响有可能是减震器中的阻尼器损坏、减震器顶胶损坏等很多原因都可能导致减震器异响，还有平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件老化后出现的问题也会造成异响，建议去4S店或修理厂进行现场检查。
提问者： 晏有菁 | 2020-01-201405写回答请先登录最佳回答马自达6底盘异响有可能是减震器中的阻尼器损坏、减震器顶胶损坏等很多原因都可能导致减震器异响，还有平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件老化后出现的问题也会造成异响，建议去4S店或修理厂进行现场检查。
老款马六什么底盘耐用
老款马多连杆悬架底盘耐用。老款马多连杆悬架底盘耐用体现在：马自达6搭载了成本更高的四轮独立悬架，双横臂前悬挂加E型多连杆后悬挂在安全性和操控性上，比很多主流车型应用的麦弗逊前悬挂和扭矩梁式后悬挂更胜一筹。其中，高支点复合双横臂前悬挂实现了双铰点下控制臂与上控制臂的完美结合。
另一个关键的耐用性保障来自于马自达6的3H逐级吸能结构车身。这种设计在遭受碰撞时，通过逐步吸收并分散冲击力，极大地减少了车身的变形，从而显著提高了驾乘人员的安全保障。总的来说，老款马自达6的底盘设计不仅在耐用性上表现出色，而且在性能和安全性上也是一流的。
富康和马自达6中马自达6的底盘好。底盘的作用是承载发动机及各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动。
老款马六的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：日常使用可能会感到不够便利，存放物品的空间有限。底盘设计低矮：在行驶复杂路况时，可能会因为底盘较低而容易刮擦，影响通过性。胎噪较大：在行驶过程中，轮胎产生的噪音较大，可能会影响驾驶的舒适性和静谧感。
老款马六的常见问题 在马自达6的早期版本中，用户反映了一些普遍存在的问题，如胎噪、漆面软、储物空间不足、底盘低矮以及大灯亮度偏低等。以2011年款0L手动型为例，这款由一汽马自达生产的中型轿车，***用自然吸气进气形式，最大马力为147ps，扭矩为183nm。
请问马自达6底盘挂出个洞怎么办?4S店维修大概多少钱!
1、当遇到马自达6底盘的洞洞问题，专业维修至关重要。4S店的专家会细致检查，可能涉及内饰拆卸，费用可能会因复杂性而上升，可能在500至600元之间。 修复完毕后，务必对底盘进行加强和防腐，以提升车辆的保护性和耐用性，保障驾驶安全。
2、零部件之间的干涉可能是由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响，只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。螺栓或螺母松动可能是长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动；或者不正当的拆卸安装使螺栓损坏，解决办法是紧固或更换螺栓螺母。
3、首要任务是着重检查悬挂系统，包括减震器、弹簧和悬挂臂，看是否出现松动或磨损。如果发现此类问题，务必及时更换或修复，以确保其正常运作。接下来，要严密检查底盘的连接件，如螺栓和螺母，松动或磨损也可能引起异响。此外，底盘的保护罩和防尘套也不能忽视，任何一处磨损或松动都可能成为异响的源头。
4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响可能原因是长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障，解决办法是更换新的球头或支撑垫。制动系统异响可能原因是刹车片、刹车钳或支架松旷；或者刹车片或刹车盘故障，解决办法是检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘是否有异常磨损。
富康和马自达6谁的底盘好些
1、富康和马自达6中马自达6的底盘好。底盘的作用是承载发动机及各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动。
2、吉利帝豪 吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌，2018款的帝豪在外观和配置方面都进行了全面的升级。动力方面，新款帝豪搭载一台5L的发动机匹配CVT或5挡手动变速箱，最大马力为109匹。空载离地间隙：180mm 满载离地间隙：150mm。
3、宝来的配备6速手自一体自动领先捷达自动变速箱。手动变速箱：捷达是02K系列。宝来是MQ200。底盘技术不同 宝来的底盘、悬挂继承宝来血统，操控性相当优秀。
4、富康6 16v，发动机和爱丽舍一样，底盘也一样出色，同样具有雪铁龙的PSS（后轮随动）技术，车型有点老，但是质量绝好，两厢把后座放平后空间远远大过三厢车，我上次把整辆26寸自行车放进我朋友的富康里还能把后门关上，丝毫不受影响。
5、而且，从***人受伤情况看，标致508侧面柱碰胸部伤害严重，四个车型比较马自达6和大众帕萨特的伤害是最轻的。行人保护成绩，标致508迟迟不对产品进行换代更新，对行人伤害得分41%，这一点也比日系、德系、美系要差。 雪铁龙C5 说到法系车一款车型卖很久，雪铁龙C5无车出其右。
