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宝马1系保值率为什么低
宝马1系保值率较低的原因主要有以下几点：后期保养麻烦且维修费用高：宝马1系作为豪华品牌车型，其零部件和保养成本相对较高。这导致车主在长期使用过程中，需要承担较高的维护费用，从而影响了车辆的保值率。车身小，车内空间不足：宝马1系的车身尺寸相对较小，车内空间有限。
以宝马1系为例，其保值率低有以下几点原因。首先，宝马1系车辆后期保养较为麻烦，且维修费用昂贵。汽车作为消耗品，购买后价值自然会下降。其次，车身设计紧凑，车内空间相对不足，对于追求宽敞驾乘环境的消费者来说可能不太满意。再者，宝马1系车辆的油耗较高，频繁加油会使用车成本增加。
宝马1系保值率低的原因是豪华车的保值率本身就低。像奔驰E级或者宝马5系以上的车型，在正常情况下保值率就不是那么高。宝马1系前五年平均保值率分别为：57%，53%，43%，43%，31%；保值率在紧凑型车之中排第62名。
首先，宝马1系的销量较小，定位较为独特，可能影响其保值率。相反，宝马3系在国内拥有丰富的配件供应网络，维修保养成本相对较低，从保值角度来看，3系略显优势。然而，车辆的原始价格与保值率息息相关。通常情况下，原价较低的车型，二手车价格波动较小，保值率通常较高。
不过由于为了和其它品牌拉开差距，宝马1系的定价也依旧“豪华”，起售价几乎都在20万元以上，与一些合资B级车相当，因此起初的销量并不好，但之后随着大力促销开始，慢慢打开了这款车的销路，而如此一来，宝马1系的保值率随之也更低了。
低。截止2023年6月20号，通过查询二手网站宝马1系售价显示，宝马1系原车价格38-268万元，五年二手车报价大致在118-198万元，因此宝马1系的保值率低。
新宝马1系的发动机参数
1、根据华晨宝马官方介绍，全新宝马1系有两款发动机选择，分别是5升三缸涡轮增压发动机和0升四缸涡轮增压发动机。其中5升版本最大马力140匹，0升版本最大马力192匹。
2、根据华晨宝马官方介绍，全新宝马1系有两款发动机可选，分别是5升三缸涡轮增压发动机和0升四缸涡轮增压发动机。其中5升版最大马力140，0升版最大马力192。
3、宝马1系118i的参数配置如下：动力性能：- 发动机：5升涡轮增压三缸发动机- 最大功率：103千瓦- 最大扭矩：220牛·米- 变速器：7速双离合变速器 车身尺寸：- 长度：4319mm- 宽度：1799mm- 高度：1434mm- 轴距：2670mm 外观设计：- 继承宝马家族的标志性设计，包括双肾型进气格栅和锐利前灯。
4、进口的。全新宝马1系搭载了德国制造的6T、0T、0T三种涡轮增压发动机。宝马1系发动机参数1系MCoupe代号Pyrat，发动机型号为N54B3OTO，是宝马著名的N54直列六缸双涡轮发动机。其中，6T发动机分为高、低功率版本。低功率版本发动机最大功率136马力，峰值扭矩220牛米。
5、宝马1系118i搭载的是三缸发动机。具体来说：类型：这款发动机为5T涡轮增压引擎。动力参数：能够释放出138马力的动力，峰值扭矩达到220牛米。优势：三缸发动机在设计上追求轻量化和紧凑型，有利于减少重量和体积，提高车辆的燃油经济性。
6、宝马1系5T发动机详细说明 型号规格：B38A15C 配用年款：2020款 配用车系：宝马X1 主要参数：至大功率103kW（4600-6500rpm），最大马力140Ps，最大扭矩转速220N·m（1480-4200rpm）安全驾驶体会 有关宝马1系的这台三缸发动机，在网上早已有许多黑历史。
宝马进口1系二手能买吗?
1、综上所述，二手宝马1系是否值得购买，关键在于消费者的实际需求和预算。如果你对品牌有着执着的追求，注重驾驶体验，且预算有限，那么二手宝马1系无疑是一个值得考虑的选择。
2、综上所述，如果你对操控性能有较高要求且喜欢驾驶乐趣丰富的车型，二手宝马120i无疑是一个值得考虑的选择。但在做出决定前，请务必对车辆进行充分检查并了解相关细节以确保购买到一辆性能稳定、性价比高的二手车。
3、然而，购买二手车时，我们不能忽视其实际状况。强烈建议在决定购买前，务必对车况和保养记录进行详尽的检查和了解。毕竟，良好的机械状态和定期维护是二手车型品质的保障。总的来说，如果你追求卓越的操控体验，宝马120i绝对是一个值得考虑的选择。但务必谨慎评估，确保每一笔投资物有所值。
宝马x1真的修不起吗(宝马x1后期保养维修成本高吗)
宝马X1的维修成本相对较高，但并不一定“修不起”，具体情况还需根据个人预算和其他财务状况来判断。 维修成本因素：- 车辆使用情况：驾驶习惯、行驶里程等都会影响车辆的磨损程度，进而影响维修成本。
宝马X1的后期维修费用确实较高，特别是过了质保期，费用更是惊人，相较于普通合资车维修费用贵很多。对于家庭用车来说，宝马X1的维修成本也比低端品牌高，难以满足家庭用车的维修需求。宝马X1和奔驰C级都被认为是“伪豪车”，但很多人购买后才发现维修费用昂贵，无法承受。
宝马x1的维修费用相对较高，这是不争的事实。但是，这并不意味着修不起，因为收费都是会在一个合理允许的范围内，也不会是乱开天价，所以也不会修不起。
宝马X1的后期保养相对较贵。以下是具体分析：零整比较高：宝马X1的零整比意味着其零部件更换和维修费用相较于同级别的一般合资品牌会显得较高。这意味着在维修或更换零部件时，车主需要承担更高的费用。基础保养费用高：宝马X1的一次基础小保养，如仅更换机油和机滤，就需要花费1500元以上。
对于宝马X1的后期保养维修成本，车主们普遍关心。以下是2021款xDrive25Li尊享型在北京地区的一些常见配件更换费用及工时估算，供您参考：更换前保险杠：原厂配件价7200元，预计工时费2000元，总价9200元。 更换后保险杠：原厂配件价2481元，预计工时费900元，总价3381元。
以及对车辆保养和维修费用的预期。总的来说，尽管宝马X1的维修费用相对较高，这正体现了其高品质和卓越性能。在质保期内，车主享有免费维修的便利。但质保期过后，个人承担的维修费用可能是个现实考量。因此，我们强烈建议车主在购车时充分考虑自身的经济条件，以及车辆的长期维护成本。
